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한국철도시설공단(조현용 이사장)은 분당선 사
업구간 중 한강하저터널 하행선 관통을 성공했다고 5일 밝혔다.
2007년 11월 상행선에 이어 2년만에 관통한 이번 하행선 공사에는 최첨단 기계
화 터널공법인 쉴드터널공법이 적용됐으며, 직경 8.06mㆍ길이 9.9mㆍ무게 650t의 초
대형 쉴드기계가 사용됐다.
쉴드공법은 큰 원통형 강재(Shield)를 이용해 앞부분의 커터가 회전해 굴착하면
서 터널 벽을 동시에 시공해 전진해 나가는 공법이다.
한강하저터널은 분당선(왕십리~오리) 총연장 34.5km 가운데 오리~수서 및 수서~
선릉 개통에 이어 6.80km의 선릉~왕십리 구간을 잇는 최종사업으로, 한강수면 50m
아래 암반층을 굴착해 한강을 터널로 횡단하게 된다.
공단관계자는 "터널을 뚫는데 쉴드공법이 이용된 것은 국내에서는 이번이 처음"
이라며 "2011년 말 왕십리~선릉간이 개통되면 30분 걸리던 강북과 강남이 12분으로
단축될 것"이라고 말했다.
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지난달 영국의 주택가격이 지난 6월보다 1.1% 상승했다고 블
룸버그통신이 5일 보도했다.
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